Boot winterklaar maken: schoonmaken, schimmel voorkomen en techniek nalopen

Een boot die schoon, droog en technisch nagelopen de winter in gaat, komt in het voorjaar zonder verrassingen weer tevoorschijn. Vuil dat maandenlang blijft zitten, trekt in gelcoat en bekleding. Vocht geeft schimmel. En water dat in leidingen achterblijft, kan bij vorst schade aanrichten. In dit artikel lopen we de klus in vier stappen door: de buitenkant, het interieur, de techniek en de schroef.

1. Maak de buitenkant schoon voordat het zeil erop gaat

Algenaanslag, zoutresten en zwarte strepen verdwijnen niet vanzelf onder een dekzeil. Integendeel: onder een zeil blijft vuil lang vochtig en krijgt het alle tijd om in te trekken. Reinig romp, waterlijn en dek daarom nog één keer grondig voordat je de boot afdekt of de loods in rijdt.

Met de Exterior cleaner werk je zo:

1. Breng de reiniger gelijkmatig aan. Gebruik hem puur bij zware vervuiling en verdund bij lichte vervuiling.
2. Laat hem ongeveer een minuut inwerken. Laat het middel niet opdrogen, en werk dus niet in de volle zon.
3. Borstel het oppervlak met een scheepsborstel.
4. Spoel grondig na met ruim water, tot alle resten weg zijn.

Werk in vlakken van een paar vierkante meter, zodat je altijd kunt afspoelen voordat de reiniger droogt. Vergeet de plekken niet waar vuil zich ophoopt: onder de stootrand, rond de klampen en in de antislipprofielen van het dek. Wil je de romp in het voorjaar in de was zetten? Dan heb je nu alvast een schone ondergrond, en daarop hecht een wax of coating beter.

2. Interieur: schoon, leeg en vooral droog

Eerst schoonmaken

Kruimels, vetvlekken en zoutaanslag zijn een voedingsbodem voor schimmel. Neem daarom alle oppervlakken in kajuit, kombuis en stuurhut af. Spray de Interior cleaner op een microvezeldoek of direct op het oppervlak, veeg het schoon en wrijf na met de droge kant van de doek. Op beeldschermen en instrumenten spray je nooit rechtstreeks: daar breng je het middel aan via de doek.

Daarna schimmel voorkomen

Schimmel heeft vocht en stilstaande lucht nodig. Haal je één van die twee weg, dan krijgt hij weinig kans:

• Neem kussens, beddengoed, handdoeken en reddingsvesten mee naar huis, of zet kussens rechtop zodat er lucht langs kan.
• Zet kastjes, vloerluiken en de deur van de koelkast open.
• Maak de bilge droog en haal natte spullen uit de bakskisten.
• Houd ventilatieopeningen vrij en span het dekzeil zo dat er lucht onderdoor kan.
• Zet een vochtvreter neer en ga in de winter af en toe kijken.

Zie je toch al zwarte puntjes of weerplekken op bekleding, plafond of zeildoek? Behandel die vóór de winter met de Mold remover. Test het middel eerst op een onopvallende plek op kleurechtheid. Spray het op de vlek, laat het vijf tot tien minuten inwerken, werk het vuil los met een zachte borstel of spons en neem het oppervlak daarna af met een schone, vochtige doek. Laat alles met de luiken open goed drogen.

3. Motor en systemen nalopen

Elke motor is anders. Houd daarom altijd het handboek van de fabrikant aan, of laat het werk doen door je werf of monteur. Dit zijn de punten die bij vrijwel elke boot terugkomen:

• Koelsysteem. Water dat bevriest, zet uit. In het koelsysteem mag dus geen onbeschermd water achterblijven: aftappen of doorspoelen met antivries, volgens het voorschrift van de motorfabrikant.
• Olie en filters. Ververs de olie vóór de winter, zodat oude olie met vocht en verbrandingsresten niet maandenlang in de motor staat.
• Brandstof. In een volle dieseltank is minder ruimte voor condens dan in een halflege.
• Accu's. Laad ze vol, koppel ze los of laad ze in de winter af en toe bij.
• Drinkwatersysteem. Tap de tank, de leidingen en de boiler af en laat de waterpomp leeglopen.

Maak meteen de motorruimte en de bilge schoon. In een schone bilge zie je in het voorjaar direct of er ergens olie of water lekt. Breng de Oil remover onverdund aan, laat hem drie tot vijf minuten inwerken zonder dat hij opdroogt, werk het losgeweekte vet los met een borstel en spoel na met ruim water. Vang oliehoudend spoelwater op en lever het in; het hoort niet in het oppervlaktewater.

4. Schroef en onderwaterschip

Staat de boot op de wal, dan kun je eindelijk goed bij de schroef. Kalk, algen en zeepokken op de bladen kosten snelheid en brandstof, dus dit is het moment om ze te verwijderen. Haal eerst olie- en vetresten weg. Breng dan de Propeller cleaner ruim aan op de bladen en de as, laat hem vijf tot tien minuten inwerken en borstel de losgekomen aanslag weg. Spoel de schroef daarna grondig af met zoet water. Het middel is geschikt voor schroeven van RVS, brons en aluminium.

Loop meteen de rest na: zitten er beschadigingen in de schroefbladen, heeft de as speling en hoeveel is er nog over van de anodes? Een anode die grotendeels is weggevreten, vervang je voordat de boot weer te water gaat.

Checklist winterklaar maken

• Romp, waterlijn en dek gereinigd en nagespoeld
• Interieur schoon, textiel van boord of rechtop gezet
• Kastjes, luiken en koelkast open, ventilatie vrij
• Koelsysteem beschermd tegen vorst
• Olie ververst, brandstoftank gevuld, accu's geladen
• Drinkwatersysteem en waterpomp afgetapt
• Bilge en motorruimte schoon en droog
• Schroef gereinigd, anodes en as gecontroleerd

Alles in één keer in huis halen? Bekijk alle reinigingsproducten van BluePure Marine. Twijfel je welk middel bij jouw boot past, bel of app ons dan gerust.